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海南交通推广“五路”建设打通大动脉 “田”字

2019-04-14 03:34
        

  (椰网/海拔手机端记者 徐明锋)经济发展,交通先行,交通是国民经济的基础,是经济社会发展的先行官。这一年来,海南交通人勇当先锋,争做表率。琼乐高速、海文大桥建成通车,海口美兰机场至演丰、文昌至琼海、万宁至洋浦、儋州至白沙、五指山至保亭至海棠湾等高速公路加快建设,交通运输发展成果密集、成效明显、成绩突出。

  重山叠嶂拦不住,穿山越岭现通途。琼乐高速作为海南“田”字型“丰”字型高速公路主骨架、中线高速的重要组成部分,与海口至屯昌至琼中高速衔接,经五指山、乐东与环岛高速相连,形成了一条纵贯海南岛中部的快速交通大通道,于2018年9月28日正式通车,“田”字型高速路网实现南北大贯通,被誉为“云端上最美高速”,也标志着海南中线日,海文大桥正式通车,实现了一桥连海文,天堑变通途美好愿望,桥通了,交通便捷了,百姓幸福指数提升了。海文大桥是一座凝聚多方坚强合力的同心桥、是一座海南桥梁技术进步的创新桥、是一座海文两岸人民期盼以久的圆梦桥、是一座承载海南人民对美好生活向往的幸福桥。同时,突破了国内最大规模钢管复合桩等施工难题,取得了一系列工法,为加快推进海南交通运输高质量发展迈出了坚实的一步。

  一年来,海南交通建设成果密集,海口绕城“四改六”改建工程投入使用;海口美兰机场至演丰高速公路开工建设,成为江东新区首个开工的重大基础设施工程;文昌至琼海、万宁至洋浦、儋州至白沙、五指山至保亭至海棠湾等高速公路加快建设;G360文临高速、环岛旅游公路等重点项目也在加快谋划推进。

  据统计,目前我省公路通车总里程已达3.5万公里,公路网密度提升到103.3公里/百平方公里,海南道路交通正从“有没有”向“好不好”方向提升发展,为海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设勇当开路先锋。

  琼乐高速建设过程中始终坚持“绿水青山就是金山银山”理念,秉持“造价服从生态”原则,将生态保护贯穿到规划、设计、建设全过程,切实“把路修进去,不要把破坏带进去”。通过“露、透、借、造”景等手法,展现沿线自然风貌、风土人情,塑造公路景观单元。开展景观专项提升,做到“露山露水不露黄”。

  桥架碧波变通途,鸟飞红霞映夕阳,这是海文大桥的景象。海文大桥毗邻东寨港国家级自然保护区,而工程线路规划、设计方案及建设中钻渣等带来的固体污染等,均可能对红树林及鸟类产生严重影响。面对这些难点及挑战,建设者将生态环保要求贯穿项目建设全过程,无任何破坏红树林、伤害鸟类事件发生,无海洋污染事件发生。

  如今的海文大桥绘就了人与自然和谐共生的画面,不断谱写着国家生态文明试验区的交通篇章。

  2019年,我省重点公路项目建设也将继续加码提速,力争公路水路固定资产投资突破200亿元,环岛旅游公路、G15沈海高速海口段等一批重点项目将陆续开工,交通工程建设将迈向一个新的高峰期。

  据悉,文昌至琼海高速公路预计将于今年7月通车,“田”字型高速路网骨架收官项目万洋高速公路将于年底建成通车,“田”字型高速公路实现全面贯通;加快推进五指山至保亭至海棠湾、儋州至白沙、美兰机场至演丰高速公路建设,为2020年实现“县县通高速”奠定基础;开工建设“丰”字型第一横G360文昌至临高高速公路、G15沈海高速海口段、海秀快速路延长线,进一步提升交通互联互通水平;按照“传世之作”要求,高标准建设环岛旅游公路;储备一批重点公路项目,加快推进G98环岛高速公路大三亚段扩容改造、海口至儋州段高速公路前期工作等项目建设。



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